Ahhoz, hogy megfelel\u0151en k\u00f6zlekedj\u00fcnk, \u00e9s ne t\u00f6rt\u00e9njen semmi baj, a m\u0171szaki vizsga elengedhetetlen felt\u00e9tel, hiszen ez der\u00edti ki, ha nem megfelel\u0151 m\u0171szaki \u00e1llapotban van az aut\u00f3nk. Sokkal biztons\u00e1gosabb a k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s sokkal jobban figyelik a rosszabb \u00e1llapot\u00fa aut\u00f3kat, ha a m\u0171szaki vizsga alkalmazva van, akkor nincs mit\u0151l tartani, f\u0151leg a fel\u0151l lehet\u00fcnk nyugodtak, hogy a balesetek kock\u00e1zat\u00e1t a minim\u00e1lisra cs\u00f6kkentett\u00fck.<\/p>\n
Hogyha v\u00e1s\u00e1rolunk egy \u00faj aut\u00f3t, akkor annak a m\u0171szaki vizsg\u00e1ja k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl n\u00e9gy \u00e9vre fog sz\u00f3lni. Ezut\u00e1n k\u00e9t\u00e9vente kell megn\u00e9zetni a kocsit, hogy minden rendben van-e. Nem \u00e1rt felk\u00e9sz\u00fclve elmenn\u00fcnk a telephelyre, hogy b\u00e1rmilyen v\u00e1ratlan helyzet el\u00e9 kell n\u00e9zz\u00fcnk, meg tudjunk birk\u00f3zni vele. A m\u0171szaki vizsg\u00e1ra el\u00e9g sok mindent kell \u00e1ttekintenie, hogy t\u00e9nyleg azt mondhassa mag\u00e1r\u00f3l, felk\u00e9sz\u00fclten n\u00e9z a vizsga el\u00e9. Az els\u0151 \u00e1tn\u00e9zend\u0151 dolog az a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151, meg kell vizsg\u00e1lni az \u00fcveget, nincs-e valami probl\u00e9ma vele, ha valamit tal\u00e1l, akkor mindenk\u00e9ppen jav\u00edtatnia kell majd. F\u00f3li\u00e1val nem lehet les\u00f6t\u00e9t\u00edteni az \u00fcvegeket, mert f\u00e9ny\u00e1tereszt\u0151nek kell lennie k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 75%-ban. A h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e9lv\u00e9d\u0151ket \u00e9s az oldalablakokat viszont el lehet s\u00f6t\u00e9t\u00edteni, \u00edgy ha valakinek ez a v\u00e1gya, akkor k\u00f6nnyen megteheti.<\/p>\n
A l\u00e1mp\u00e1kat mindenk\u00e9ppen t\u00fczetesen \u00e1t kell vizsg\u00e1lni, hogy minden rendben legyen, az \u00f6sszes vil\u00e1g\u00edt\u00e1sra val\u00f3 berendez\u00e9snek m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pesnek kell lennie, helyzetjelz\u0151, f\u00e9nyjelz\u0151k, tolat\u00f3 l\u00e1mpa, k\u00f6dl\u00e1mpa. Nem szabad a b\u00far\u00e1knak repedtnek lenni\u00fck, feh\u00e9rnek kell lennie az izz\u00f3k \u00e1ltal k\u00f6zvet\u00edtett f\u00e9nynek, mert a szembej\u00f6v\u0151 forgalmat este nagyban zavarhatja, ak\u00e1r balesetet is lehet okozni m\u00e1smilyen f\u00e9nnyel. Xenon izz\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben is el kell v\u00e9gezni n\u00e9h\u00e1ny rutin elj\u00e1r\u00e1st a m\u0171szaki vizsg\u00e1nak ez is alapfelt\u00e9tele, mivel nagyobb f\u00e9nyhat\u00e1sra k\u00e9pesek mint az \u00e1tlag f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k. P\u00e9ld\u00e1ul vak\u00edthatnak egy olyan l\u00e1mp\u00e1n kereszt\u00fcl, ami kosszal van fedve. A xenon l\u00e1mpa tiszt\u00edt\u00f3nak teljesen automatikusnak kell lennie. Tal\u00e1n az egyik legfontosabb ter\u00fclet, amit mindenk\u00e9ppen k\u00f6telez\u0151 \u00e1tvizsg\u00e1lni az a f\u00e9kek ter\u00fclete. Nem lehet el\u00e9gg\u00e9 kihangs\u00falyozni, hogy mennyi minden m\u00falhat egy olyan f\u00e9ken, ami k\u00e9pes nagyon j\u00f3l megfogni az aut\u00f3t. Ak\u00e1r \u00e9leteket is menthet vagy megel\u0151zhet\u00fcnk egy kisebb vagy nagyobb \u00fctk\u00f6z\u00e9st, ezzel kiker\u00fclve a balesetek nagy r\u00e9sz\u00e9t.<\/p>\n
Az els\u0151 kerekek k\u00f6zti f\u00e9ker\u0151 maximum 20% lehet, a h\u00e1ts\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt 30%. A f\u00e9keknek lehet m\u00e9rni a hat\u00e1sfok\u00e1t, amit ellen\u0151rizni is kell, ezt legt\u00f6bbsz\u00f6r f\u00e9kpadon lehet megtenni. Azt is vizsg\u00e1lj\u00e1k a f\u00e9kekn\u00e9l, hogy mennyire kell lenyomni a ped\u00e1lt ahhoz, hogy reag\u00e1ljon a f\u00e9k a nyom\u00e1sra. Ez nagyon fontos, hiszen a reakci\u00f3id\u0151t nagyban visszavetheti, ha nem azonnal reag\u00e1l a f\u00e9k a ped\u00e1l \u00e1ltal tan\u00fas\u00edtott nyom\u00e1sra. A k\u00f6vetkez\u0151 a p\u00f3t f\u00e9kl\u00e1mpa, amit egy m\u0171szaki vizsga alkalm\u00e1val elengedhetetlen ellen\u0151rizni. Ha \u00fagy ad\u00f3dik, hogy ut\u00f3lag rakjuk fel a p\u00f3t f\u00e9kl\u00e1mp\u00e1t, akkor oda kell figyelni a visszat\u00fckr\u00f6z\u0151d\u00e9sre, ez akkor t\u00f6rt\u00e9nhet meg, ha a p\u00f3t f\u00e9kl\u00e1mpa nincs r\u00e1ragasztva az \u00fcvegre. A k\u00f6vetkez\u0151 a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3, amit felt\u00e9tlen\u00fcl szakemberre kell b\u00edzni, hogy t\u00fczetesen \u00e1tvizsg\u00e1lva \u00e1llap\u00edtsa meg nincs-e valami probl\u00e9m\u00e1ja a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171nek. A tengelyterhel\u00e9st le kell m\u00e9rni, ehhez fel kell gurulni a padra az els\u0151 kerekekkel, ezut\u00e1n megr\u00e1zz\u00e1k a fut\u00f3m\u0171vet f\u00fcgg\u0151legesen, ezzel szimul\u00e1lva a macskak\u00f6veket. A fut\u00f3m\u0171vet szervizben kell megn\u00e9zetni, a szakemberek ellen\u0151rzik a g\u00f6mbfejeket, porv\u00e9d\u0151 gumit. T\u00f6m\u00edtve kell hogy legyen a kipufog\u00f3rendszer, mert csak a cs\u0151 v\u00e9g\u00e9n mehet ki a sok g\u00e1z. Nem csak bels\u0151leg, de k\u00fcls\u0151leg is megfelel\u0151nek kell lennie egy g\u00e9pkocsinak a m\u0171szaki vizsg\u00e1n, teh\u00e1t az eszt\u00e9tika is sz\u00e1m\u00edt. P\u00e9ld\u00e1ul olyan rozsd\u00e1sod\u00e1s nem lehet a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171v\u00f6n, ami kisebb er\u0151hat\u00e1sra benyom\u00f3dhat vagy bet\u00f6rhet, esetleg behorpadhat. Ezen k\u00edv\u00fcl minden karossz\u00e9ria elemnek meg kell lennie hi\u00e1nytalanul.<\/p>\n
Az \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a biztons\u00e1gi \u00f6vek k\u00e9rd\u00e9se is rendk\u00edv\u00fcl l\u00e9nyeges, mert az \u00fcl\u00e9snek m\u0171k\u00f6dnie kell, a biztons\u00e1gi \u00f6vnek pedig meg kell fognia az embert az \u00fcl\u00e9sben, \u00edgy elker\u00fclve a balesetek sor\u00e1n bek\u00f6vetkezend\u0151 elhal\u00e1loz\u00e1st a biztons\u00e1gi \u00f6v gy\u00e9rs\u00e9ge vagy hi\u00e1nya miatt. A gumik nem lehetnek kopottak \u00e9s a d\u00edszt\u00e1rcs\u00e1kat le kell szerelni a vizsga el\u0151tt. Az \u00f6sszes ker\u00e9ken azonosnak kell lennie a gumim\u00e9retnek. Ezen k\u00edv\u00fcl sz\u00fcks\u00e9g van az elakad\u00e1sjelz\u0151re, az izz\u00f3k\u00e9szletre \u00e9s az eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi csomagra.<\/p>\n
Biztoshely.hu alapj\u00e1n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ahhoz, hogy megfelel\u0151en k\u00f6zlekedj\u00fcnk, \u00e9s ne t\u00f6rt\u00e9njen semmi baj, a m\u0171szaki vizsga elengedhetetlen felt\u00e9tel, hiszen ez der\u00edti ki, ha nem megfelel\u0151 m\u0171szaki \u00e1llapotban van az aut\u00f3nk. Sokkal biztons\u00e1gosabb a k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s sokkal jobban figyelik a rosszabb \u00e1llapot\u00fa aut\u00f3kat, ha a m\u0171szaki vizsga alkalmazva van, akkor nincs mit\u0151l tartani, f\u0151leg a fel\u0151l lehet\u00fcnk nyugodtak, hogy a … <\/p>\n