Vezetéstechnikai tanácsok hóban
1. Csak téli gumival induljon el!
2. A jobban tapadó (kevésbé kopott) abroncsok mindig a hátsó tengelyen legyenek! (A csak két kerékre szerelt téli gumit tiltja a KRESZ).
3. Menjen el gyakorolni! Akár egy üres parkoló is megteszi.
4. Útközben érdemes egy fékpróbával felmérni a tapadást, természetesen olyankor, ha nem jönnek mögöttünk, és nem balesetveszélyes a helyszín.
5. Ha elindulásnál az autó megcsúszik, akkor nem a nagyobb gáz, hanem a finomabb pedálkezelés segít. A legjobban egyenes kormányállásnál tud elindulni egy autó.
6. Ha kanyarban alulkormányzott az autó (az eleje hagyja el a kanyarodási ívet), akkor sose tekerjen még a kormányon! Tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát.
7. Ha kanyarban túlkormányzott az autó (kicsúszik a fara), akkor a csúszás irányába történő gyors ellenkormányzás szükséges! A fékezés általában ront a helyzeten.
8. A vészfékezést mindig egyenes irányba próbálja meg! Ha teker a volánon, azzal a tapadást csökkenti.
9. Ha nincs blokkolásgátló az autón, akkor pumpálva fékezzen, különben irányíthatlan lesz az autó – bármilyen irányban áll a kerék, az autó csúszni fog.
10. Minél kisebb a tapadás, annál finomabb mozdulatokra van szükség.
köszönjük az összefoglalást : origo.hu
Nem értek egyet. Tapasztalt sofőrként állítom, hogy az itt leírtak közül jó néhány közel sem a valóságot tükrözi.
2. A jobban tapadó (kevésbé kopott) abroncsok mindig a hátsó tengelyen legyenek! (A csak két kerékre szerelt téli gumit tiltja a KRESZ).
Igen, ha valakinek BMW-je van vagy Ladája, akkor ez a helyes felszerelés, egyébként mindig a hajtott kerekekre kell a jobb abroncsokat felszerelni…
5. Ha elindulásnál az autó megcsúszik, akkor nem a nagyobb gáz, hanem a finomabb pedálkezelés segít. A legjobban egyenes kormányállásnál tud elindulni egy autó.
Nem feltétlenül egyenes kormányállásnál tud elindulni a legjobban, ha már maga elé túrta a hókupacot [ mert „megcsúszott”, tehát elkapart, sok esetben oldalra kormányzással indulunk ilyen esetekben. ]
6. Ha kanyarban alulkormányzott az autó (az eleje hagyja el a kanyarodási ívet), akkor sose tekerjen még a kormányon! Tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát.
Ennél nagyobb otrombaságot [ már elnézést ] még nem hallottam.. Csúszott már meg ? Ha belefékezik egy alulkormányozott csúszásba, akkor jó eséllyel még tovább fog csúszni. [ Pláne ha hátsókerék meghajtású autóról beszélünk ] . Inkább váltson vissza egy olyan fokozatba, ahol nagy a motorfék hatás és vagy próbáljon meg többlet gázzal kimenni a csúszásból [ csúszás ívvel megfelelő irányba kormányzással ]. Egy kereszteződést télen mindig úgy kell megközelíteni, olyan tempóval, hogy csúszás esetén se szálljon el az ember, ha pedig valaki kellően lassú tempóval közelít egy kereszteződést sok esetben egy vissza 1-2 -es sebességfokozatban a motorfék kellően lelassítja és az ellenkormányzás megoldás. Ha nem, akkor jobban jár, ha több gázt ad és ún. „drift szabály” segítségével elhagyja a kereszteződést, de semmiképpen se fékezzen bele..
8. A vészfékezést mindig egyenes irányba próbálja meg! Ha teker a volánon, azzal a tapadást csökkenti.
Szerintem inkább kitérő manővert tegyünk, ne vészfékezést, hóban..
9. Ha nincs blokkolásgátló az autón, akkor pumpálva fékezzen, különben irányíthatlan lesz az autó – bármilyen irányban áll a kerék, az autó csúszni fog.
Egy közel 20 éves autó büszke tulajdonosa vagyok, legyen szíves mutassa meg, hogy ha elkezd egy fékpedállal játszani [ „pumpálni” ] akkor hogyan fog zajlani a megállás? Hóban az első féklenyomásnál, ha „pumpálnám”, már elveszteném a tapadást jó esetben a hirtelen kerékblokkolás miatt. Onnantól hiába pumpálgatom én.
Finom fékezés és motorfék kihasználás kell..
Értem én, hogy a cikk jó szándékkal készült, de legalább valótlan dolgokat ne írnának bele.. A második pont már kiveri a biztosítékot a rutinosabb sofőrök körében és van még néhány, amikkel nem feltétlen lehet egyetérteni… Elolvassa egy kezdő sofőr, alkalmazkodik a leírtakhoz, másnap pedig a mentő viszi el az árokból.. Pumpálva fékezés meg csúszás esetén belefékezni.. Szinte nevetséges, amiket leírtak, tapasztalatból írjanak, ne autós magazinokban leírtak alapján [ bár ekkora valótlanságokat nem hiszem, hogy azokban is lehet találni ].
I have been surfing on-line greater than three hours nowadays, yet I by no
means discovered any fascinating article like yours.
It is beautiful price enough for me. Personally, if all website owners and
bloggers made excellent content as you probably did, the internet shall be a lot more
helpful than ever before.
NMkH mvJMPWsi gufsZJ Mbv irSlFdww meTTMvn